實(shí)用技術(shù)：涂層起泡的原因分析25、點(diǎn)蝕坑 產(chǎn)生點(diǎn)蝕的鋼材（C、D級(jí)），或者銹蝕嚴(yán)重的表面，很溶易殘留可溶性鹽份和氧化產(chǎn)物。腐蝕性氣體，如二氧化硫、酸、二氧化碳等，穿過(guò)涂層并被吸收而起泡。這種起泡發(fā)生在涂層服役的后期（先濕后干）。 6、溶劑殘留 溶劑殘留會(huì)引起兩種情況下的起泡： ——溶劑對(duì)水敏感而使涂膜增加吸水性，如果涂層的附著力不強(qiáng)，就會(huì)引起水泡； ——溫度的升高，使殘留溶劑產(chǎn)生足夠的蒸汽壓力而起泡（干泡）。 7、內(nèi)應(yīng)力 涂層固化收縮產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)涂層過(guò)厚、涂裝間隔短，后道涂層比前道涂層固化快，內(nèi)應(yīng)力會(huì)將涂層從基材表面拉脫離而起泡。這種泡是大的“干泡“，集中于內(nèi)角部位。 例：某工程車涂層起泡原因分析 一、起泡形式 細(xì)小、泡內(nèi)有液體、未發(fā)現(xiàn)分布規(guī)律，發(fā)生在底漆與底材之間、底漆與電泳底漆之間、原子灰與中間漆之間。自2012年春季（溫度、濕度上升期）開(kāi)始密集發(fā)生。據(jù)質(zhì)量部人員反應(yīng)，以前存放于潮濕倉(cāng)庫(kù)的車輛也曾發(fā)生。 應(yīng)屬典型的滲透壓起泡現(xiàn)象，它多在濕熱環(huán)境下發(fā)生。 應(yīng)是存在吸濕性物質(zhì)或水份殘留造成。 二、存在吸濕性物質(zhì)或水份殘留的原因分析 1、不恰當(dāng)?shù)能囬g底漆、底漆、膩?zhàn)?、中間漆。含過(guò)多水溶性/吸濕性顏填料或物質(zhì)。 2、底材或涂層表面的可溶性/吸濕性物質(zhì)，可由以下原因而存在： ——噴射清理用磨料含鹽量高； ——化學(xué)表面處理后（酰洗、磷化等）后的表面中和及清洗不倒位； ——使用過(guò)不恰當(dāng)?shù)木徫g劑/防銹劑、清洗劑、表面處理劑等而未進(jìn)行恰當(dāng)后處理； ——涂面漆前暴露于化學(xué)性污染大氣環(huán)境，化學(xué)鹽類及灰塵在表面積聚； 3、水份殘留 ——在表面有水、冰及表面結(jié)露的情況下涂裝。涂裝時(shí)，表面溫度不能滿足高于涂裝環(huán)境露點(diǎn)至少3℃這一條件。 ——濕打磨原子灰時(shí)，水份有殘留情況下涂裝后道漆； 作者：admin 來(lái)源：本站原創(chuàng) [2017-06-02] |
